地铁车站火灾应急疏散预案的制定与执行

核心架构：建立 “车站现场指挥组→区域协调组→总指挥部” 三级响应机制：① 车站现场指挥组（由车站站长牵头）：负责 “立即启动预案、组织站内疏散、初期火灾处置”；② 区域协调组（由地铁线路运营经理牵头）：负责 “协调相邻车站支援、联系消防部门、监控隧道内列车状态”；③ 总指挥部（由地铁运营公司负责人牵头）：负责 “全局统筹、资源调配、对外信息发布”；

人员职责：明确 “每个岗位的疏散职责”—— 站厅保安负责 “引导站厅乘客向出入口疏散”，站台工作人员负责 “组织站台乘客向站厅或相邻站台疏散”，设备维修人员负责 “确保应急照明、通风系统正常运行”。

站厅疏散：① 首选路线：站厅乘客沿 “标识指引向最近的出入口疏散”，每个出入口配备 “2 名引导人员”，避免拥堵；② 备选路线：若某出入口被浓烟封堵，引导乘客向 “相邻出入口或站台方向疏散”，通过站台楼梯 / 扶梯进入站台，再从站台疏散至其他车站；

站台疏散：① 站内疏散：若火灾在站台局部区域，引导乘客向 “站台两端的楼梯 / 扶梯疏散至站厅”，疏散时 “单侧通行”（如左侧楼梯向上，右侧楼梯向下）；② 跨站疏散：若站台火势较大，启动 “隧道疏散模式”，通过 “隧道疏散平台” 将乘客疏散至相邻车站（相邻车站间距≤1.5 公里时适用）；

特殊区域疏散：① 电梯与商铺：电梯内乘客发现火灾后，立即按下 “紧急停止按钮”，通过电梯紧急出口疏散至最近楼层；② 商铺人员：沿 “商铺内预留的疏散通道” 疏散至站厅，禁止占用公共疏散通道。

通风系统联动：火灾时自动切换 “通风系统为排烟模式”—— 站厅火灾时，开启 “站厅排烟风机”，关闭 “站台送风风机”；站台火灾时，开启 “站台排烟风机”，保持 “隧道送风机运行”，防止浓烟进入隧道；

应急照明与标识联动：① 应急照明：断电后 “应急照明灯立即启动”，亮度≥15cd/㎡，续航时间≥120 分钟；② 疏散标识：启动 “动态疏散指示标志”（如箭头灯闪烁），指引乘客向 “安全方向疏散”，避免标识被浓烟遮挡；

通信系统联动：确保 “车站广播、对讲机、应急电话” 正常运行，广播采用 “中英文双语循环播报”（如 “各位乘客，车站发生火灾，请听从工作人员指引，有序向出入口疏散，不要慌张，不要拥挤”）。

初期疏散（0-3 分钟）：现场指挥组启动预案，工作人员到位，引导 “火灾区域 50 米内的乘客立即疏散”；

全面疏散（3-10 分钟）：组织站厅、站台所有乘客向 “出入口或相邻车站疏散”，确保 “10 分钟内完成站厅、站台人员疏散”；

后续处置（10-30 分钟）：确认站内无滞留人员，关闭车站出入口，配合消防部门进入火场灭火。

执行步骤：① 现场处置：站厅工作人员使用 “灭火器或消防栓” 控制初期火势，设备维修人员开启 “站厅局部排烟风机”；② 疏散引导：引导 “火灾区域周边乘客向远离火灾的出入口疏散”，其他区域乘客正常通行（避免全员疏散导致拥堵）；③ 系统联动：保持 “站台通风、照明正常”，避免影响站台乘客；

注意事项：禁止 “关闭站厅与站台的连通通道”，确保站台乘客可正常进出站厅。

执行步骤：① 紧急停车：立即通知 “进站列车在相邻车站停车”，禁止进入火灾车站；② 站台疏散：站台工作人员引导乘客 “向站台两端的楼梯 / 扶梯疏散至站厅”，疏散时 “低姿前行，用湿毛巾捂口鼻”；③ 跨站疏散：若站厅也有浓烟，启动 “隧道疏散”，打开 “站台端墙的疏散门”，引导乘客沿 “隧道疏散平台” 向相邻车站疏散，每 10 米配备 “1 名引导人员”；

关键要求：隧道疏散时，确保 “隧道内无列车通行”，由区域协调组确认 “隧道安全” 后再组织疏散。

执行步骤：① 隔离火灾：关闭 “设备区与公共区域的防火门”，防止浓烟扩散至站厅、站台；② 专业处置：设备维修人员穿戴 “防毒面具” 进入设备区，使用 “气体灭火系统”（如七氟丙烷灭火系统）灭火，禁止非专业人员进入；③ 公共区域疏散：若浓烟扩散至站厅，组织 “站厅、站台乘客向出入口疏散”，保持 “应急广播持续指引”；

注意事项：灭火后需 “通风 30 分钟”，待有毒气体浓度降至安全值后，方可进入设备区检查。

定期培训：每月组织 “车站所有工作人员开展疏散培训”，重点培训 “疏散路线指引、设备联动操作、乘客情绪安抚”，确保工作人员 “能识别风险、会引导疏散、懂设备操作”；

持证上岗：设备维修人员、现场指挥人员需 “持消防培训合格证上岗”，每年进行 1 次 “资格复审”，确保能力符合要求。

疏散物资：① 在 “站厅、站台的每个出入口” 配备 “应急手电筒、湿毛巾、应急面罩”，每 50 人储备 1 套；② 在 “隧道疏散平台” 每隔 500 米设置 “应急物资箱”，内含 “手电筒、饮用水、急救包”；

设备维护：每周检查 “应急照明、疏散标识、通风系统”，每月测试 “动态疏散指示标志、隧道疏散门”，确保设备 “战时能用”。

日常演练：每月开展 1 次 “小型疏散演练”（如模拟站厅局部火灾，组织部分工作人员演练引导流程）；

综合演练：每季度开展 1 次 “全场景实战演练”，邀请 “消防部门、乘客代表” 参与，模拟 “站台火灾、隧道疏散” 等场景，演练后 “复盘总结”，优化预案流程；

效果评估：通过演练评估 “疏散时间、人员配合、设备联动” 是否达标，若疏散时间超过 10 分钟，需分析原因并调整预案（如优化疏散路线、增加引导人员）。